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Uber 被中國吃了?宣佈中國業務與「滴滴出行」合併

2016/08/01 17:10 文/記者陳宜豐

Uber 今天宣佈將中國業務售予在地網路叫車業者「滴滴出行」(圖片來源/法新)

在中國宣布開放網路叫車服務並且公布相關規定後,Uber 在今天突然宣布,Uber 的中國子公司與中國在地的網路叫車業者「滴滴出行」合併,合併後的公司總市值將高達 350 億美元(約合新台幣 1 兆 0190 億元),不過 Uber 在中國將仍然以 Uber 獨立服務運作,並不會跟「滴滴出行」APP 服務合併。

「滴滴出行」已是目前中國最大的網路叫車業者(圖片來源/法新)

而「滴滴出行」則是以對 Uber 母公司進行 10 億美元(約新台幣 291 億元)的投資進行交換,這也讓 Uber 的總市值來到了 680 億美元(約新台幣 1 兆 9798 億元),而「滴滴出行」目前的市值也來到 250 億美元(約新台幣 7278 億元),這宗合併案將會對中國網路叫車市場帶來相當大的整併衝擊。

就連蘋果也看好滴滴出行的發展潛力,前陣子提供 10 億美元的投資(圖片來源/歐新)

近年來中國網路叫車市場成長的相當激烈,包括 Uber China(Uber 與百度合資)、滴滴出行(獲得阿里巴巴、騰訊控股、Apple 投資)在內,陷入了搶司機、搶乘客大戰,以往以高品質服務的 Uber 也因為大量外地司機的搶客行為,讓許多原有的使用者轉向更為便宜的「滴滴出行」,加上不斷推出優惠補貼搶乘客,讓 Uber 在中國市場不僅沒討到便宜,甚至產生了近 20 億美元(約合新台幣 582 億元)的虧損,在成熟市場賺錢的 Uber 面對這種情況,選擇甩掉麻煩的中國市場,拿回現金的實際作法,並不會是不明智的決定。

Uber 在中國的挫敗對 Uber 總公司來說並不完全是件壞事(圖為 Uber 在成都的叫車點,圖片來源/法新)

而目前 Uber 除了積極持續開拓「共享經濟」的網路叫車服務外,也開始進行自動駕駛技術的研究,在今年 5 月已經在美國匹茲堡開始進行無人自動駕駛的測試,希望可以透過自駕車(駕駛座仍有人可介入操作)的安全性以及經濟性,未來能減少 Uber 對於合作駕駛的支出。

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