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2017 年 CES 大展上，BMW 集團、英特爾及 Mobileye 宣布約 40 部 BMW 自駕車的車隊將在 2017 下半年上路測試，展現三方邁向完全自動駕駛的卓越成就。此外，三方還表示 BMW 7系列車款將採用英特爾與 Mobileye 的先進技術，並於美國與歐洲展開全球道路測試。
（圖／INTEL 提供）
延續先前 BMW 集團、英特爾及 Mobileye 在去年 7 月宣布的結盟合作，三家企業開發出可擴充架構，提供其他汽車開發商與車廠採用，藉以開發先進設計以及創建差異化品牌。這些方案從車鑰整合模組一直到完整端至端解決方案，帶來各式各樣差異化的消費者經驗。
BMW 開發部管理委員會成員 Klaus Fröhlich 表示：「今年我們的車隊將在全球各地進行聯合技術測試，在各種實際交通狀況下進行驗證。這象徵 BMW 對 2021 設定的 iNEXT 目標跨出重要一步，屆時BMW 集團的首部完全自駕車將正式問市。」
英特爾執行長科再奇（Brian Krzanich）則表示：「從業界的角度來看，我們匯集各方資源，合作開發一個完整的自駕車平台，藉以分擔開發成本，現已看到節省與加速研發的成效。連上雲端系統的汽車將執行一貫且可預測的行為，並達到最高水準的安全性。這也說明了我們的合作為什麼能夠獲得突破性的成效。我們打造了一個專屬團隊，擁有明確的共同目標，得以推動創新與快速反應，以及界定責任歸屬。」
（圖／INTEL 提供）
在這項結盟合作中，BMW 集團將負責駕駛操控與動力機件，以及評測整體功能安全性，包括設定高效能模擬引擎、整體零組件整合、生產原型車款、以及最終和建置夥伴著手擴充此平台。
從汽車一路涵蓋到資料中心，英特爾為結盟夥伴提供創新的高效能運算元件。新推出的自駕車專屬Intel GO 解決方案提供世界級處理器以及 FPGA 技術，不僅發揮最高效率的運算效能與功率，還符合汽車產業最嚴格的發熱與安全要求。在這部車中，Intel GO 解決方案為各種關鍵功能提供可擴充的開發與運算平台，包括感測器融合、駕駛策略、環境建模、路徑規劃、以及決策制定等。
Mobileye 貢獻其 EyeQ5 專利高效能電腦視覺處理器，提供汽車等級的功能安全性以及低功耗的表現。EyeQ5 負責處理與轉譯 360 度環景視覺感測器以及地域性的資料。EyeQ5 結合英特爾處理器與FPGA 技術，建構成 Central Computing Platform 中央運算平台，用來整合每部自駕車。
（圖／INTEL 提供）
Mobileye 將進一步與 BMW 集團合作，著手開發感測器融合解決方案，匯集視覺、雷達、光達感測器蒐集到的資料，針對車輛週圍環境建立一個完整模型。另外還將建立一項駕駛政策，包含 Mobileye 的增強型學習演算法，為車輛系統挹注所需的人工智能，讓汽車能安全應付各種複雜的駕駛情境。
為進一步推動自駕車平台的發展，此項結盟還計畫在未來幾年釋出硬體樣本與軟體更新。預計在 2021年推出的 BMW iNEXT 車款，成為 BMW 集團自動駕駛策略的基礎。在這款車之後，BMW 集團將陸續推出自己的高度自動化車款。
