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Uber 亞太區總經理 Dom Taylor。（圖／記者黃肇祥攝）
Uber 登陸台灣即將邁向第 11 年，改寫許多民眾通勤、移動習慣，而未來不只有機會增加「共乘」（Uber Pool）選項，或許機車也將是另一種可能。《自由3C頻道》前往澳洲採訪 Uber 亞太區總經理 Dom Taylor，大談 Uber 未來在台灣可能的發展。
四月新上任的 Uber 亞太區總經理 Dom Taylor，加入 Uber 已經有長達十年之久，並且曾擔任 Uber 的紐澳總經理。他觀察，亞太地區十分多元，每一個市場都有鮮明的特色，像是印度隨著經濟發展、生活習態改變，民眾對於 Uber 接受度逐漸提高，日本則是為了應對高齡化、缺口等議題，有開始討論「共享車輛」（Uber Carshare）服務。
Dom Taylor 表示 Uber 仍是一間科技公司，因此透過創新帶動業界標準，像是緊急救援、錄音功能，或是即將上線的錄影功能、「青少年版」（Uber for teens）等等，均是透過科技帶給民眾更安全、有保障的搭乘體驗，這也是其他業者所沒有的，吸引更多用戶願意透過 App 叫車。
談到台灣，Dom Taylor 認為 Uber 帶來的體驗是數一數二的優異，只要按下叫車按鈕，有 90% 都能順利叫到車，且預計的抵達時間均十分精準，不是每一個市場都能有如此體驗。
Dom Taylor 也認為，旅遊是台灣還有發展潛能的領域，像是機場的「接機體驗」是他希望改善的項目之一，認為機場提供的服務應該要能跟城市內相同。
由於目前桃園機場有不同的機場管理方法，因此目前僅開放租賃形式的菁英優步、 樂聚（正七人座接機）、尊榮優步 3 種選擇，價格最低是從 1,400 元開始起跳，並不如市區的選項多元，也尚未開放使用填入班機自動追蹤的「AirPort Pick-up」接機服務。
Dom Taylor 也分享，澳洲雪梨機場同樣是一座歷史悠久的機場，一開始也沒有共乘汽車的等候區域，起初只提供計程車服務，Uber 是從 2015 年左右才開始聯繫洽談，從短期測試、設立清楚的接送點標示開始合作，才有如今的專屬區域。他認為，透過科技能替機場帶來許多好處，像是解決業者排班的問題，可以動態調整車輛、避免排隊等車的人龍。
放眼未來，Dom Taylor 短期內希望將共乘（Uber Pool）帶入台灣市場，目前已經正在洽談中，不只幫助消費者節省更多通勤花費，也能更充分地利用汽車資源。。著眼長期，Dom Taylor 則提到台灣有非常多的機車，認為這或許也是一個可能的發展機會，例如在印度就有提供「機車接送」（Uber Moto）的選項，不過他強調，目前有關於機車的相關服務均尚未有任何對話。
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