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（圖／本報資料照）
外媒《經濟學人》撰文，指出晶片產業已逐步成為全球經濟爭端的中心，如同 20 世紀運送石油的要道「荷姆茲海峽」。預估在 21 世紀，由韓國和台灣科學園區控制及生產的晶片，也將成為石油航線般的全球經濟命脈關鍵點。
《經濟學人》指出，相比晶圓設計迎來百花齊放的黃金年代，例如主打 GPU 及 AI 晶片的 NVIDIA 已是全美最有價值的晶片公司，蘋果也開始為 Mac 電腦設計 Apple Silicon 晶片，就連 Amazon 也在為自家資料中心設計晶片，「晶圓製造」則呈現愈來愈集中的現象。
隨著新的製程愈來愈難，成本也愈來愈高，全球當下有實力的晶圓製造商，僅剩下台灣的台積電、韓國的三星及美國的 Intel，不過 Intel 目前因陷入製程挑戰，預估至 2023 年才有能力生產台積電、三星早已量產的 7 奈米晶片，形同已退出先進製程的戰場，連帶讓全球晶圓製造，幾乎已由韓國、台灣的幾座科學園區控制。
而由於目前台灣佔有全球 20% 的晶圓製造產量，若只看先進製程，更來到約 54%，加上中國始終不放棄以武力統一台灣，以及美中戰略競爭，晶圓製造已是全球經濟的主要命脈，甚至可能是新一波冷戰的原因。
晶圓製造影響其他產業的現象，也已開始浮現。實際上因晶片短缺，預估已有超過 28 萬輛汽車因此而停產，影響廠商包括德、日、美車商。《日經》也報導，本國汽車生產不順，已讓不少國家透過外交管道向台灣政府求助，希望台積電能增加產量。
而儘管台積電指出將優先處理，但因產能無法在短期內提高，預估晶片價格將有調漲，最高達 15% 來因應車商的緊急追加。
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