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「LINE Pay 一卡通」為何不支援北捷?官方解釋了

文/記者黃敬淳2018-09-03 17:05

(圖/記者黃敬淳攝)

LINE Pay 今(3)日攜手一卡通,在「LINE Pay」功能中整合一卡通電子支付,支援連結銀行帳戶自動儲值,並可在其他 LINE Pay 用戶間轉帳、小額支付等功能。不過,儘管一卡通的實體卡片已可支援台北捷運,LINE Pay 目前則僅能支援高雄捷運。對此,一卡通董事長施勝耀則提出說明。

施勝耀認為,LINE Pay 一卡通能否支援台北捷運,由於牽涉新的設備與大量資源投入,需要看北捷自身的營運決策願不願意導入;施勝耀也指出,LINE Pay 一卡通帳戶這類雲端支付是新的模式,目前台灣也只有高雄捷運支援,因此交通部、國發會願不願意從中央層級推動,也可能會影響北捷的意願。

施勝耀分析,技術上,LINE Pay 一卡通這類電子支付的最大難處並非資訊工程,而是資料庫的整合、系統的串接。以公車路線來說,除了台灣多數公車環境都是離線作業、需要重新界接,全台不同客運公司、路線的轉乘優惠、學生優惠,計價方式也相當複雜。因此,未來 LINE Pay 一卡通要進一步支援大眾運輸系統,還需要進一步檢視系統效率。

但近期,LINE Pay 一卡通仍會嘗試在幾條公車、客運路線上線營運。施勝耀也稱,此次與 LINE Pay 合作,在系統串接上也累積了相當多經驗,有利未來近一步擴展應用範圍。

至於支援銀行首波為 10 家,施勝耀則透露其實多數銀行都諮詢過,但各家銀行有自己的上線規劃;少部份銀行也會選擇在用戶將錢從 LINE Pay 一卡通帳戶轉帳到自己的銀行帳戶時收一些手續費。

而選擇和郵局合作,也是希望 LINE Pay 一卡通服務,能打進非信用卡用戶市場。

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