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其實在能源高度仰賴進口的台灣，電費持續看漲基本上將會是不爭的事實，對於一般小家庭來說，隨手關燈、關冷氣可能已經不足以對抗上漲的電價，其實如果家裡有合適的場所，裝設太陽能集電設施是一個不錯的選擇，目前中南部已經有許多人在家中屋頂上裝設了太陽能集電板，除了供給家裡電力之外，多餘的電還可以回售給台電。
不過這樣好像還是只做半套，今天在 Schneider 電機舉辦的看見能效台灣的展示會中，展出了這麼一套東西，結合了太陽能充電板、市電、柴油發電機組、蓄電瓶以及管理系統組成的多模式能源管理系統，只要透過一個小型車庫面積大小的太陽能充電板，基本上就足夠供給一般家庭的日常用電所需，多餘的電量還可以替電動車進行充電。
在平時太陽光足夠的時候，這套系統透過太陽能集電板進行充電、供給家庭用電，當電力需求低於太陽能發電所產出的電能時，多餘的電能就會儲存到蓄電瓶裡，等到需要使用的時候在進行供電， Schneider 的相關人員表示，這套太陽能集電板一天約可產出 24 度的電力可供消耗（陽光足夠時），若是太陽能發電以及蓄電池都沒有足夠的電量來進行供電，則會加入市電一起供給，這時才會有電費的產生。而柴油發電機組則是針對偏遠鄉鎮所設計，萬一遭逢緊急事故，電力供應中斷加上惡劣天候無法太陽能發電時，系統會自動啓動柴油發電機組進行供電。
至於這套系統的建置成本為何， Schneider 的人員表示，依照建置環境的不同，價格將會落在 30 - 40 萬台幣左右，不過以長遠來看，加上可充電動車的彈性設計，未嘗不是件合理的投資。
現場也商借了一臺 Luxgen MPV EV + 電動車作為展示，不過我們推算一下，以 Luxgen MPV EV + 的電池電量 40 Kwh 來說，這套系統在不用供應家庭電力的狀況下，仍須 40 小時以上才有辦法將這台電動車充飽電，要再更快點，就得加大太陽能集電板的面積或是加入市電供電了。
另外在現場也展示了家用智慧用電系統，可以透過 APP 控制家裡的電器，以及針對大型雲端中心所設計的能源管理解決方案，我們認為後者對於現在的台灣相當重要，若是要發展雲端產業，雲端資料中心所產生的高耗能浪費是絕對不能輕忽的課題，值得大家關注。
